1 . Versnel de slijtage van de motor. Als de nep-drie filtratie wordt gebruikt, is het materiaal slecht, is de dichtheid hoog en is het filtratie-effect slecht. Een groot aantal onzuiverheden uit de geoxideerde lucht, benzinetank en motorolie zal de motor binnendringen.
2 . Versnel de slijtage van de motor. De motor die normaal onderhoud had moeten hebben (als we bijvoorbeeld privéauto's nemen, gaat deze na 10 jaar aankoop de revisiecyclus in, maar het gebruik van drie filters of motorolie en antivries van nep- en slordige auto's heeft de revisiecyclus van de motor met meer dan 5 jaar vooruitgeholpen, Yiyan 333
3 . Versnel de slijtage van remschijf en remnaaf. Het echte remblok en de rem zijn gemaakt van zachte materialen en hebben een hoge wrijvingscoëfficiënt. Aan de andere kant, vanwege de harde wrijvingsmaterialen, kleine wrijvingscoëfficiënt en onvoldoende remkracht van remblokken en remblokken van "aquatische producten", is het besturen van voertuigen ook potentieel gevaarlijk.
4 . Schade aan het stuursysteem en het transmissiesysteem. De linker en rechter trekstangen en linker en rechter zijschilden van de stuurmachine zijn oliebestendige rubberproducten. De echte stofkap is oliebestendig, zacht en elastisch, maar het nepstofkaprubber is niet oliebestendig, hard en elastisch en is gemakkelijk te verouderen en te kraken. Wanneer het breekt, komen de stuurknuppel en zijkooi in de grond, zand en water, de stuurknuppel en zijkooi zijn versleten en vallen eraf tijdens het rijden, het voertuig is uit de hand gelopen en er kunnen ook verkeersongevallen worden veroorzaakt.
5 . Bumpers zijn geen verzekering. De echte voor- en achterbumpers zijn spuitgegoten met technische kunststoffen en gevoerd met bufferabsorptie-effect. De meeste "imitatie" voor- en achterbumpers gebruiken echter gerecycled gerecyclede kunststoffen, die zullen breken onder de werking van externe kracht.
6 . Wazige voorruit. De wazige schoonheid van het leven wordt door mensen geaccepteerd, maar de voorruit van een auto is direct gerelateerd aan de ruitenwisser (goedkope) voorruit heeft ongelijke radialen omhoog, omlaag, links en rechts. Direct naar de weg kijken is als jonge mensen met een leesbril. Hun zicht is wazig. Een bril is gemakkelijk te vermoeien, vooral als je 's nachts in de regen rijdt, en de gevolgen zijn zeer ernstig.
7 . Kijk naar de bloemen in de mist. Als u slecht zicht heeft, kunt u alleen "aquatische producten" kopen. Omdat de spot van "aquatische producten" niet goed is, zal de reflector een tijdje geel worden en niet van een lange afstand te zien zijn. Dit soort oogziekte kan worden overwogen.
8 . Natuurlijke draad. De koperdraad in het autoharnas is te dun. Bij gebruik neemt de weerstandswaarde toe en neemt de calorische waarde navenant toe. Bovendien zijn de isolatieprestaties van isolatiematerialen slecht en gemakkelijk te verslechteren. Daarnaast is er een risico op zelfontbranding.
Na een kijkje zijn auto-onderdelen vooral de streepjescode op de sieradenverpakking. Als de afdruk van de inferieure streepjescode niet duidelijk is en het streepjescodepistool van het accessoire niet kan worden herkend, moet het een "nep" zijn. Er is een gewichtsverschil tussen goede auto-onderdelen en "aquatische producten". Het kan bijvoorbeeld worden geïdentificeerd door het echte product en het "aquatische product" van het oliefilter te meten.
Drie aanrakingen: de accessoiretechnologie is ruw en het handgevoel is heel anders.
Het gebruikseffect van auto-onderdelen is vanzelfsprekend. Het heeft ook voor- en nadelen op het gebied van levensduur en veiligheid. Comfort en brandwerendheid variëren sterk.