Bij DAF Truck Factory in Edhoven is een nieuwe montagewerkplaats voor elektrische trucks geopend. Het is ontworpen voor elektrische trucks op de elektrische modellen XD en XF. De fabricage van milieuvriendelijke machines wordt uitgevoerd volgens een meertrapsschema. Het begint allemaal met het chassis, ook wel de romp genoemd, gemonteerd op de hoofdtransportband en uitgerust met een cabine, maar zonder de gebruikelijke stroomkabel die wordt gebruikt voor vrachtwagens met een verbrandingsmotor.
In de nieuwe werkplaats staan twee productielijnen. Een daarvan is om de batterij te monteren, en de tweede is gemonteerd op het chassis van de hoogspanningsapparatuur (inclusief de batterij). Elke elektrische vrachtwagen wordt vervolgens getest op een speciaal station.
De elektrische vrachtwagenassemblage zal het 6x2- en 4x2-chassis assembleren, evenals de 4x2-zadeltractor. Net als bij diesel wordt elke DAF elektrische truck gebouwd met de specifieke wensen van de klant in gedachten. Deze machines kunnen worden uitgerust met twee Paccar-motoren met zes vermogensopties - van 170 tot 350 kW. Batterijen worden modulair geïnstalleerd. Klanten kiezen een ander aantal blokken: van twee tot vijf, met capaciteiten van 210 tot 525 kWh en vermogensreserves van 200 tot 500 km. Zelfs het meest ruime batterijpakket kan dankzij de snellaadfunctie in slechts 0 minuten van 80 procent tot 45 procent worden opgeladen.
Opgemerkt moet worden dat het DAF-model van de nieuwe bezorgserie XD de winnaar is geworden van de prestigieuze competitie voor de International Truck Title 2023. Met al het beste uit de auto's van de XF, XG en XG plus won ze pas in 2022 de titel International Truck of the Year.