Volvo Trucks heeft een uitbreiding aangekondigd van zijn reeks elektrische truckmodellen en voegt verschillende nieuwe modellen toe aan zijn serie heavy-duty elektrische trucks. De nieuwe modellen omvatten starre versies van de Volvo Heavy-duty Electric Truck voor gebruik in onder andere kranen, afvalcontainers en cementmixers. Volgens Volvo wordt de nieuwe truck geleverd met een verscheidenheid aan batterij-, cabine- en chassisopties waarmee de nieuwe truck gespecialiseerde transporttaken kan uitvoeren, waaronder vrachtdistributie, afvalinzameling en bouwwerkzaamheden.
Roger Alm, president van Volvo Trucks, zei dat de nieuwe elektrische vrachtwagens elektrische voertuigen toegankelijker maken voor meer klanten dan ooit tevoren, waardoor steden bijna al hun verkeer kunnen verschuiven naar emissievrije voertuigen. Klanten kunnen deze trucks ook personaliseren voor hun specifieke activiteiten, waardoor de uitstoot wordt verminderd en ze dezelfde kenmerken krijgen als de dieseltrucks die ze tegenwoordig gebruiken.
Volvo Trucks lanceerde in 2019 zijn Volvo FL electric Truck en Volvo FE Electric Medium truck in Europa. In 2020 introduceerde Volvo zijn eerste heavy-duty elektrische truck, waarvan de massaproductie in september van dit jaar begon. De trucks hebben een gezamenlijk gewicht van 44 ton en een actieradius tot 300 kilometer, afhankelijk van de batterijconfiguratie.
Het bedrijf zei ook dat het van plan is om tegen 2030 batterij-elektrische en brandstofcel-elektrische vrachtwagens met een grotere actieradius toe te voegen. Om het bedrijf te helpen dit doel te bereiken, heeft Volvo een joint venture opgericht, Daimler Truck AG, om zich te concentreren op de ontwikkeling, productie en commercialisering van waterstof-brandstofcelsystemen, voornamelijk voor zware vrachtwagens.
In oktober kondigde Volvo een deal aan met Amazon om tegen het einde van het jaar 20 zware vrachtwagens te leveren aan Amazon Duitsland. Het koolstofarm maken van het wagenpark maakt deel uit van de strategie van Amazon om tegen 2040 netto nulemissies te bereiken voor zijn hele bedrijf. Amazon heeft een grote investering aangekondigd in elektrische voertuigen voor de laatste kilometer.
Andreas Marschner, vice-president van de Europese verzendservices van Amazon, zei dat de middelste mijl een bekend probleem was en dat de Volvo-bestelling ook "een belangrijke mijlpaal" werd.
De elektrische vrachtwagens van Volvo zouden de dieseltegenhangers van Amazon kunnen vervangen, de elektrificatiemaatregelen in de hele transportketen kunnen vergroten en de koolstofemissies van transport kunnen verminderen, die momenteel verantwoordelijk zijn voor 36 procent van de Duitse koolstofemissies van zware vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen.
De productie van de nieuwe truck zal naar verwachting in het eerste kwartaal van 2023 beginnen. Volvo heeft zich tot doel gesteld om in 2030 50 procent elektrisch vervoer op batterijen of brandstofcellen te hebben.
Jessica Sandstr om, senior vice president Product Management bij Volvo Trucks, zei dat toonaangevende bedrijven in de transportsector een sleutelrol spelen bij het leiden van de inspanningen van de sector om de CO2-voetafdruk te verkleinen. Volvo heeft nu zes elektrische truckmodellen die besteld kunnen worden -geproduceerd om te voldoen aan de groeiende vraag naar koolstofvrij vrachtvervoer.